
日本第一艘100吨级通用无人海上船舶。图片提供:浙江二轻集团
浙江二轻集团党委委员、副总经理李继宁表示,多年来,集团科研团队不断积累智能导航、智能座舱等关键技术,利用大型无人船等平台进行多次船舶试验和技术迭代,最终成功推动智能船舶向应用产业化进程迈进。
据悉,该船由浙江二汽旗下北坤智能公司联合开发荷兰国际集团、智能船舶研究院。我们实现了从“远程控制”到“高度自主”的突破,即使在复杂的海况下也能实现长时间、高度自主的航行。此外,我们还首次攻克了无人船智能运营中的“自主离港、自主停靠”难题,实现了离港、航行、回港、停靠的全过程自主。
该艇采用通用化、模块化设计,主总长31.6米。它有一个约 5.5 米 x 15 米的大甲板。载重15吨,支持丰富的电能。它可灵活搭载多种任务模块,适用于水下探测、电子对抗、岛礁运输等多种任务场景、军民用途。一个重要的优点是“单船有多个功能和设备可以快速改变。”
作为开放式“海上移动试验场”,该舰将为我国新型任务有效载荷、无人集群协调等前沿技术提供重要的验证平台。这对于加快相关技术成熟、构建完整的无人海洋系统产业生态具有深远的战略意义。 (完)
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